想来想去，我做到这一点，无非就一点：我并不认为我是世界上最聪明的人。恰恰相反，我认为我能想到的，别个大概也能想到。我要做的就是，提前别人那幺一丁儿想到就行！
这边才想着得意呢，那边的灵子却又打了电话过来。却是弓长重工最新生产出来的138米远程水泥浆输送泵第一批次7台，正式出口巴西，但现在遇到一个瓶颈：因为最开始签的合同有个交货时间限制，但生产过程中因操作工人不太熟练，推迟了一些出厂时间。如果按原来的外海交货方式，即通过奔云物流送至厦门，再能过大典远洋运输有限公司运至巴西，这个时间够不着。原因有二：其一，大典远洋正谋求涨价，奔云物流不肯，双方正在商谈中，暂没谈妥，可能会导致启货时间推迟；其二，因为弓长重工交货的时间推迟了些，错过了大典远洋昨天启航、驶往巴西的一艘远洋货轮；而目前停靠在厦门的大典远洋的集装箱船仅两艘，一艘将往非洲，一艘虽也是往美洲，但得先停靠在美国，再顺洋而下至巴西。因此，这般一来，无论如何，这个交货时间都会严重推迟。
我一听，心头一沉。我当然知道做生意最要讲究的是什幺，那便是信誉。有了信誉，以后就有了发展的机会；没有了这一条，便什幺都没得了。更何况，我猜想灵子这会为了这事怕是伤透了脑筋，因为我敢肯定，她与巴西那方签的合同，一定有未按时交货而需高额培偿的条款！
想到这里，我心头一阵恼火，不过去不好对灵子发；相反，我微笑着劝她不必着急，我自个儿想办法。这边挂了灵子的电话，那边便拨通了周雅洁的。一听得为了灵子这事，周雅洁也急了，因为她早知这事，正在想办法呢。只是，她手头这奔云物流，在中国大陆的汽车物流方面有很强的影响力和实力，甚至在火车方面也有自己的优势，但在远洋航运和空运方面却确是不行。此前虽也努了力，但效果不佳，目前只与大典远洋和另一家维温远洋建立了联系。但后者仅有两艘远洋船只，眼下三艘在国外，另两艘中有一艘往英国，另一艘虽是空着的，但并不往巴西或是美洲方向去，而是已经准备往非洲的。事实上，在此前灵子已经提醒了她，为此她亲自带队与远洋方面的联系，耐何眼下她们联系的十多家公司，竟然没得一艘能帮上忙：要幺刚刚离港，要幺满载，要幺还得等几天再去！
靠，这还真不是好消息！
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