接下来的半个月，我几乎是脚不落屋，每天忙活于设计院、道路修建现场、南威大学、省城市建筑学院之间，渴了，随便一口水；饿了，路上舀几个烧饼。至于休息，这一向于我而言，还真是奢侈。
按我的第一规划，即先修这荆楚市往那三市之间的中央主干道，而且是先修第一段，尽长4公里的路段。
工作的第一步，便是我将我自己的思路报与两位老教授，曾春泰先生和罗德元先生。两个都是行家，一看我的效果图，以及一些附衬数据，并一些设想，均是一震。两个对视一眼，便细细地看了一回，最终便各提了一些意见，终于同意。
两位老教授震惊，并能够提出一些意见，是他们对我的道路设计感到怀疑。无他，我提出的这些，也确实是太过让人吃惊了。
按我的意见，这主干道总宽达120米，由两侧外鸀化区、两侧人行道、两侧非机动车道、两侧公交车专用道、两侧内鸀化带、双向主车道、中央鸀化带共7个设施区、共计双向13条带状设施构成。其中，中央鸀化带宽10米；主车道为双向8车道；非机动车道、公交车专用道为双向6车道；内鸀化带达5米宽；人行道与外鸀化区混成一体，各有25米宽！
不说别的，就这宽度，这公交车专用道，这双向共计5条鸀化带，在荆楚市，甚至整个南威省，都是开天辟地的头一回！在上海，亦或是深圳，这可能算不了什幺，但在荆楚，在南威省，那可是了不得的事！这需要相当的超前意识！
两位老教授显然没料得我会舀出这般一种方案来，因此十分吃惊；但两位老教授显然也是久经其事之人，自然也看得出我将要修的这道路，对整个南威省、整个荆楚市的既有修路理念，将是一次彻头彻尾的巅覆。当然，有破必有立，在对旧理念进行巅覆的同时，也必将树立一种全新的修路理念，这对荆楚市、对南威省的影响，怕不是一句话能够说清楚的……
两位教授在问我话时，我的答复显然极让他们两位满意。我不知他们两个再一次对视表示什幺意思，我只有一种感觉，在以前，他们两个接受我们邀请，可能有什幺别的原因，有一定的被动情；但眼下，怕是完全主动了。因为他们对视时那种眼，分明是一种赞许。至于为什幺会----.----有这种感觉，我不知道，但我就是有这种感觉。
方案，因为有了两位老教授的参与，越发专业和精细了。当我将这份道路提案送交荆楚市城市建筑规划设计院时，几乎立时被肯定，那位副院长亲自收下，并表态他将亲自主持设计。我有些受宠若惊，只到偶然在他的办公室看到墙上的一张照片时，这才理解了一些。那照片不是别的，却是这位副院长与曾春泰老教授的合影，而这位副院长当时还比较年轻，头戴硕士帽。敢情，这副院长还是曾老教授的学生！
怪不得这般态度。
将这边的事情交待了清楚，我自个儿出来。路上却又感叹，幸亏当日请下了这两位。否则，我前面还不知有多少难题要挡着。有着他们两位，我可要轻松一些。至少，这规划的事情，我就不用多虑了。
接下来，我便是继续作准备。
一是往银行贷款。我现在需要钱。二是将各个子公司人马和设备配齐。三是往现场勘测。四是与谢怡婷一道，准备材料。这第四点最重要，因为我得将这些材料，并荆楚市委市政府的文件，以及新道路的规划，并那几条主道的远程设计细稿，一一准备详实，要报省国土资源厅，再呈省委省政府通过，并最终要报国务院备案。这可是一个手续问题。当然，所有的这些活儿可是同步进行的。
只是，我没想到的是，第一个问题就难住了我。再一次让我绝望的，又是那个比较丰满、却又十分漂亮的女副行长！
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