在华夏大地这日转星移，沧海桑田的三十多年时光里，鹏城可谓是城如其名，宛如坐落在南海的大鹏鸟，扶摇直上九万里。
这颗冉冉升起的明珠，硬生生的在原有“北上广”的基础上，刻上了自己的名号。
除却了来自经济特区的优渥待遇之外，鹏城之所以拥有如此蓬勃旺盛的生命力，前赴后继的打工人无疑是最大的功臣。
以前用“不夜城”来形容一座城市的繁华，夜晚灯火辉煌如同白昼，然而不夜城这个词汇，在鹏城或许有另外一层含义。
哪怕到了午夜时分，望着鹏城那依旧灯火通明的写字楼，或许就会对一句记忆深刻的诗句，产生更深的见解。
什么叫做“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”呀，那都是打工人的血泪。
咳咳，秋风虽然还没有吹到鹏城，但却有一抹橘色宛如落叶，仿佛一夜之间就遍布了鹏城市区的大街小巷。
天刚蒙蒙亮之际，就已经起身开始通勤的打工人，还有机会亲眼目睹到货车将一辆辆摩拜单车放到街头，并且排列整齐的动作。
大家的反应不约而同，就惊的凑上前，尝试解锁人生第一次共享单车骑行，至于共享单车这个东西……
伴随着网上铺天盖地的宣传，更有【pp酱】这位现象级网红的助力，共享单车这一股热潮不光席卷大江南北，同时也在互联网上分外活跃。
尤其是对热衷于追赶热点，时髦潮流的年轻人来说，唯恐不能及时跟上潮流，就会变成被主流抛弃的弃子，这显然是他们无法接受的。
而共享单车的火爆，无论是席卷高校校园的小黄车，还是无形之中成为大城市标配的摩拜单车，都早已经在互联网上成为了时髦的代名词。
前者，立足于高校校园，对于学生群体而言，精力旺盛多到都挥霍不完，有他们作为推动的主力，小黄车自然不愁在互联网上没有声势。
甚至于在学生的口口相传之下，无形之中相当于帮小黄车省了一大笔营销费用，效果斐然。
果然，无论是在什么时候，学生群体总是最容易利用的群体，无论是实习，还是……都很好用。
小黄车可谓是充分演示了一番什么叫做得学生者得天下，凭借着高校市场的独一无二优势，牢牢巩固着自己行业领头羊的地位。
无论是规模还是体量，目前在行业之中都处于遥遥领先的地位。
而紧随其后的摩拜单车，自然也是不甘示弱，无论是在魔都，还是在京城，都牢牢巩固着自己的市场优势。
在拥有强大的现金流作为支撑的情况下，摩拜单车的产能可谓是马力全开，工厂只管敞开了生产，凭借现在摩拜单车的体量，都可以轻而易举的照单全收。
尽管成本依旧是制约着摩拜单车产能的主要因素，但是技术带来的高净值回报，同样也是摩拜单车最大的优势所在。
如今，摩拜单车光是在北上两座城市之中投放的单车数量，都已经接近20万辆，光是粗略一换算，就已经是超过2个亿现金的投入。
然而对于庞大的市场来说，这显然还只是刚刚开始，而对于摩拜单车来说，这20万辆单车撬动的用户还有账面上押金带来的现金流……
依旧让摩拜单车的账面十分富余，虽然说这笔钱从某种程度上来说，并不属于摩拜这家公司所有，但毫无疑问，摩拜却拥有着灵活运用这笔资金的使用权。
尤其是行业正处于突飞猛进的上升阶段，像押金挤兑这种恶性事件发生的概率不大，而合理利用这份优势，无疑也是率先进场跑马圈地的权利。
而“vr寻宝”这个营销活动在网上的声势更是浩大，尤其是当范围只局限在“北上”两座城市之中展开的时候……
那种独属于这两座城市的优越感，可谓是借着这个活动，展现的淋漓尽致，这么难得的机会，那可不就得逮到机会就一通炫耀呀？
这国外的《pokemon go》玩不上也就罢了，怎么轮到国内搞个同款活动，还得局限于北上这两座城市呀？
对于身处两座城市之中的用户来说，自然是玩的不亦乐乎，这个活动实打实成为了他们社交圈子里的社交货币，每一天都有人分享自己的好运。
并且因为必须要走出户外，并且参与骑行才有机会得到奖励，如此正面且积极的活动，无疑是得到了越来越多人的响应。
明显可以感觉到，城市道路上骑行的人数越来越多，那一抹银橘相间的亮眼景色，已经变得随处可见。
绿色环保，低碳出行，这种在道义上占满了先天优势的宣传口径，摩拜单车自然也没有落下，更是直接放在了自家软件的首页上。
就连“vr寻宝”活动的界面也没有放过，保证让每个用户都能够无时不刻都看到这句口号，潜移默化之下，将其同摩拜单车深深捆绑在一块。
让所有用户都打从心底里觉得，只要使用摩拜单车，就是环保低碳的选择！
只要能够做到这一点，那对于摩拜单车无疑就是最大的成功！
至于是不是真的环保，真的低碳？显然这个就不是重点了，毕竟他们又不是真的关心环保和低碳。（滑稽）
而虽然北上两座城市，区区20万辆摩拜单车，也就撬动了数以百万计的用户，在两座千万级人口大城市面前，堪堪能达到十分之一的占比就已经很不错了。
饶是如此，这些人在互联网上形成的声浪，却丝毫不小，饶是彼时的网民数量已经逼近7亿，但沉默者依旧是占据绝大多数。
真正愿意去发声，去说话的活跃群体，反而在这数以百万的用户之中，占据着绝大多数。
也正是如此，托了他们的福，摩拜单车在互联网上声名鹊起，尤其是地域特供版“vr寻宝”活动，更是让不少用户愤愤不平。
用“毁誉参半”来形容是一点都不为过，作为既得利益者而言，自然是赞不绝口，又能方便通勤，又有机会抽奖夺宝，可谓是不亦乐乎。
但对于吃不到葡萄的人，吃不到还不能让人说上几句酸溜溜的话了吗？
不患寡而患不均，大抵如是，只是对于摩拜单车来说，这何尝不算是好事呢，相比起默默无名，无人知晓的境地。
眼下，摩拜单车至少是率先打开了知名度，而目前摩拜单车遭遇的这种困境，换种角度看，仅仅只是产能跟不上市场需求的一种表现罢了。
这种需大于供的局面，对于摩拜单车的发展来说，无疑是极大的利好，只要摩拜单车进一步提升产能，往市场里投放单车。
必然就能够表现出极高的转化效率，为摩拜单车创造源源不断的用户！
而当胡维维跟登门造访的腾达战略投资部门谈笑风生之间，初步达成了融资共识之后。
鹏城自然就顺理成章的成为了摩拜单车的下一个登陆地点，为此摩拜单车还费尽心思，挪出一部分产能加班加点，为鹏城投放做足了准备。
其中，第一批投放数量，直接就是万辆起步，并且投放地点只要集中在腾达所在的高新科技园区周边。
