杨强的一番话，果然把袁亢的质疑给顶过去了。你说海荣区的人流少、交通好，用不上地铁，那没关系，东盘区人多呀，东盘区的交通需要缓解。把话头一挑到东盘区，那就冠冕堂皇了。最重要的还是，地铁直接沟通两个区，可以实现富帮穷，共同发展。
可是，杨强的话才说完，高珏马上就品出了其中的漏洞，毕竟一开始的时候，高珏就在和卫风在争，是开通通往东盘区的地铁，还是开通去往通江区的地铁。现在，杨强又拿东盘区说事，高珏哪能不出声。
“杨部长，现在既然说到好钢用在刀刃上，哪个区最应该开通地铁，那我高珏不得不说几句。东盘区目前是chun江市辖下经济最为发达的区，那毋庸置疑，东盘区目前的交通状况，最为紧张，我也承认。可是，如果说地铁对哪个区的用途最大，我高珏认为，还是当属我们通江区。为什么这么说因为现在，东盘区的经济发展已经达到了顶峰，想要再行有所突破，不是朝夕之间的事情，在我看，东盘区的经济想要再次腾飞的话，起码要建立在整个chun江市的经济普遍提高的前提下。眼下我们通江区，正处于经济直线上升的轨道上，旅游区发展的如火如荼，世博会也会在明年召开，到时候，通江区的经济，必然会迎来一个前所未有的飞跃。而在那个时候，交通的发达，对于我们通江区来说，就最为迫切，试想一下，外地游客下了火车，能够搭乘地铁，在半个小时内抵达通江，节省了金钱，节省了时间，这是一件多么美妙的事情。如果说，东盘区的交通拥堵，需要地铁，那我想说一下，从站前那里出发，前往通江区，一路之上，经过白塔区，交通同样十分的拥堵。一百三十公里的道路，从通江到市里，差不多要一上午的时间。时间就是金钱，这么久的时间，够人们做许多事情了。所以，从站前到通江的这条路上，要比东盘区迫切地需要地铁。东盘区不过几十公里，而到通江区可是一百三十公里”
高珏的语气中肯，说到这里，不由得感慨了一声。
随后，高珏端起茶杯，喝了口水，跟着扫了在座众人一眼，咳嗽了一声。
这是高珏在通江区养成的习惯，在通江区的党委会上，他是最大的，说话什么的，都要摆谱。现在在市党委会上，本来没有他摆谱的资格，奈何现在说到慷慨之处，加上养成的习惯，便不自觉地摆起谱来。
“咳咳”咳嗽一声，高珏才接着说道：“刚刚杨部长说，地铁线路可以联通海荣区与东盘区，以富带穷，实现两个区共同腾飞。但是，在我看来，或许效果只是一般，不过是缓解了一个区的交通压力，而海荣区的经济能够提升多少，实在是个未知之数。相反，这条地铁线路能够联通白塔区与通江区，那产生的效果，定然辉煌的。其一，一下子可以缓解两个区的交通压力；其二，通江区与白塔区都需要经济蒸蒸ri上的冲刺环节。一旦开通地铁，不仅会使这两个区有效的联通，更加会令这两个区在经济发展上面，一举突破瓶颈。”
高珏这话说的，那是太过占理了。若说交通压力，海荣区和东盘区，其实就东盘区一个区有压力，可是另一边，白塔区和通江区都有压力，通江区的压力，并不是区里面堵车，而是从市里去通江的路太远了。白塔区的路况不行，高峰的时候，堵车也厉害，加上红绿灯过，一步一停，也是相当遭罪。地铁要是路过白塔区，通往通江区，那就相当于一下子解决了两个区的交通压力。
说到经济，东盘区的经济是发达，可终究已经达到顶峰，想要突破，十分困难。而海荣区真就是扶不起的阿斗。与之相比，通江区就不用说了，旅游区的蒸蒸ri上，如果通上地铁，商业圈肯定会跟着发达起来，潜力无限。白塔区的经济，虽然不是特别好，赶不上东盘区，但比海荣区那是强多了。要是开通地铁，经济肯定会有所增长，比海荣区的前景好多了
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欲海官门</P></TD>
