也难怪默林茨会如此。龙腾小说 ltxsba@gmail.com
这么多年他靠着承销腾飞集团出产的高端航材和卫星零部件的确是赚的盆满钵满，但在一些巨头的眼中始终是不入流的小玩意。
然而等默林茨还是承担航天射业务后，他就等于动了美国国内利益集团的蛋糕。
而这个利益集团不是别的，正是以洛克希德、波音、诺斯罗普等巨头组成的航天射联盟的蛋糕。
要知道在商业射市场上，这个航天射联盟从7o年代开始就出在绝对的垄断地位，唯一可以与其竞争的只有欧洲的阿丽亚娜宇航公司，问题是欧洲人在很多方面要指望美国，不然他们的阿丽亚娜运载火箭想要升空都是问题。
只要美国这边稍微在参数上撇撇嘴，欧洲的火箭射台就得炸大炮仗。
如此情况下，欧洲根本没法跟美国人竞争，只能捡着美国人不要的汤汤水水勉强维持。
冷战结束后，俄罗斯横冲直闯的冲进了商业航天射市场，作为苏联的直接继承者，俄罗斯的航天射技术毋庸置疑。
按理说能在美国的垄断下撕下一大块肉。
然而俄罗斯其他方面都是顶尖的，唯独搞经济不行，恰恰经济优势其他一切的基础，如此一来失去经济支撑的航天业务就跟沙雕一样，垮的是一塌糊涂。
于是各种故障，各种炸烟花，各种失误可谓层出不穷，导致俄罗斯刚进入航天射市场没几年，口碑便彻底崩塌，以至于一般人不敢上门，没办法，任谁也不想花数亿美元弄出来的卫星是个赏心悦目的大烟花不是。
欧洲是傀儡，俄罗斯把自己给玩儿馋了，剩下的只有中国的商业航天了。
说实话，刚开始美国的航天射联盟真没把中国的商业航天射领域放在眼里，觉得一个落后的展中国家，憋着一口气弄出来的运载火箭能打上去就算烧高香了，就算进入商业航天领域又如何？炸几次，就能让全世界明白，哪家好，哪家是扑街了。
八十年代末，刚刚踏入国际商业航天射市场的中国航天的确出现不少失误与不适，但中国航天本着当年两弹一星打下的基础以及多年来航天领域朴实肯干的踏实作风很快就克服了这些困难，很快就在国家商业航天射市场站住了脚跟。
当然，更重要的是中国的商业射性价比太高了，同样是近地轨道一箭双星，美国的报价是5.5亿美元，且不包在轨调试。
中国只要1.6亿美元，并根据客户需求，基于为其三天的在轨调试服务，然后交付。
价格是美国的五分之一，服务态度还比美国人好得多，最关键的是成功率还不低，最起码也在9o%以上，尽管比美国略微差一些，却比俄罗斯那种关键零件哪儿去了都不知道的级不靠谱要要强的多得多。
于是吸引了一大批有心射卫星，但手头略紧的国家、地区以及组织，也正因为如此，从1993年开始中国航天射开始呈爆式增长。
偏偏在这个时候，腾飞集团一个搞航空的制造商宣布进军国际商业航天射领域，并很快取得运载火箭生产许可以及次商业射订单。
美国的航天射联盟这一看，好家伙，中国这是要打造更加高效的商业航天射产业集群呀，这要是被他们搞出来，以如今中国航天的成功率，低廉的射成本以及高效的空间运作技术，美国航天射联盟的垄断地位可就要gg了。
这还得了？
