也难怪总部长会如此，别人不清楚腾飞集团产品的价格，长期领导这一块的总部长又怎能不知道。
尽管庄建业说的东西不少，但也绝不可能达到78.6亿美元的总价值，不说别的，就拿价格最贵的运15p1us来说，国内的售价是12oo万人民币，哪怕换算成美元也不过12oo万美元。
其他型号飞机别说没到这个价，就算都按12oo万美元的单价算，也不可能达到这个数，因为航空航天专业设备听着高大上，实际上关键设备就一两套，其他十多个都是围绕核心设备的配套，十多亿美元完全足够，航空航天材料更是如此，完全是一口唾沫一个钉，国际市场的价格完全透明，根本没有操作空间。
总而言之总部长是怎么算也不可能达到78.6亿美元这个数，结果庄建业却用这点东西卖到了天价，不是跑到巴基斯坦窝里抢劫是什么？
庄建业一听总部长那种高八度的惊呼就知道，恩对方又被自己给吓到了，连忙解释：“我可没打家劫舍，是巴基斯坦航空航天公司上杆子找我的，掏再多的钱都乐意。”
总部长听罢怔了一下：“掏再多的钱都乐意？”
“是呀，巴军方看中了我们腾飞集团利用海东青平台改装的特种平台方案，希望我们能够向他们提供类似的空中特种支援平台……”
庄建业自顾自的倒了杯水，然后喝了两口润了润喉咙，这才把电话换了个手，坐到沙上将腾飞集团与巴基斯坦航空航天公司的谈判情况简要的介绍了一下。
事实上巴基斯坦能够痛快的答应庄建业如此多的要求，可不是觉得庄建业长的有多好看，更不是认为运15等产品真的达到了天价，而是因为在最后的一轮谈判中庄建业祭出了杀手锏，那便是基于海东青涡轮螺旋桨支线客机衍生出来的四款空中特种支援平台。
即空中预警机、空中加油机、空中通信指挥机以及空中支援炮艇。
当然这些叫法是腾飞集团内部的名称，本着世界和平的宗旨，庄建业想巴基斯坦各位老铁介绍时统统成为海东青特种货运型号来代称。
空中预警机便叫做海东青遥感探测飞机，空中加油机则被称为海东青油料货运机，空中通讯指挥机被冠以海东青应急信号联络机，最麻烦就属空中支援炮艇，不过讲究和平的庄建业还是创造性的用海东青危险品货运机完美的解决了其军品属性。
所以单从文字内容和谈判记录上根本找不任何军火交易的影子，完完全全都是两家公司就民用产品进行正常的贸易磋商。
不过名字什么的都无所谓，但价格确是实打实的按照国际同类军用产品来确定的。
正因为如此，仅仅18架海东青型涡轮螺旋桨支线客机的价格就达到了32.4亿美元，平均每架单价为1.8亿美元。
其中包括4架预警型；4架空中加油型；4空中炮艇以及2架空中通讯指挥型。
所有机型将在1997年以前交付巴基斯坦。
除此之外，us也不是普通的运输型号，而是可以利用连接通道拼接成多功能地面应急平台的加强版，每六架为一个总成，内部预留医疗、地面指挥、远程无人机管理控制等接口，一旦需要可以根据不同任务对其进行快改装，以应对不同的任务需求。
如此可盐可甜的装备价格自然不便宜，每六架运15p1us外加三套改装附件，6亿美元，12架就是12亿美元。
