眼见他们都是这幅模样，当时我也隐隐觉得有些不妙，不管他们当时听到了什么，现在‘罗马’方面和中转站的联系已经完全中断，这是确定无疑的。
那么到底是怎么回事，难道是受到风沙的影响？
作为克格勃的老资历人员，当时我的处置还算得当，眼见屋外风沙还没有真正肆虐起来，于是马上命令值班人员去叫醒飞行员、搭乘平时运送物资和人员的m-8直升机前去‘罗马’查看一下究竟；此外为了保险起见，还命令中转站的驻扎士兵紧急集合起来，乘坐运送物资的越野卡车和我们一起随后出发提供支援。
这时候，大概是从极度震惊中回过来，一名co作员有些口齿不清的告诉我，基地通信设备并没有出故障，对刚才的语音通信应该是存有录音。考虑到保密的需要，我先让其余人等离开通讯室，然后叫住仍然有些胆战心惊的co作员，让他开启设备的录音回放模式，想听一听当时到底是什么把他们吓成了那副模样。
出乎我的意料、也让我更有了不祥的预感，co作员分明是很害怕再听到刚才的通话记录，他磕磕绊绊的告诉我设备的使用方式，就不等我的命令擅自跑掉了。
见到中转站的人好像都是些胆小鬼，我当时还有些生气，于是co作设备回放了记录，没想到——
唉！虽然已经是十几年前的经历，现在想起来……
我从来没有听过那样可怕的声音，那声音……就在原本正常的通信应答中，逐渐响起那种扭曲变调的嘶吼，简直就像是地狱里魔鬼的绝望吼叫，是那样的惊恐可怖……
不，我真的不想再回忆起来了。
总而言之，当时在听筒中我只能模糊辨别出，那应该是夹杂严重电磁干扰的嘶吼和惨叫声，听起来简直让人毛发直竖、魂飞魄散；赶紧关掉扩音器后，只觉得心脏还在砰砰乱跳，当时我的大脑就变得一片空白，不知道‘罗马’那边到底是发生了什么惊人的变故？
虽然当时完全没有一点概念，职业xg的应变能力却让我打定了主意，要马上前去查看‘罗马’现在的情形，哪怕只是一场信号畸变引发的虚惊；当时中转站的直升机已经升空离开，士兵们搭乘的越野卡车刚刚驶出大门不远，我叫上两名值班探员取了武器，出门跳上一辆吉普车就跟着出动。
三月份的中亚夜晚，天气还十分寒冷，攥紧武器枪柄的手心却满是冷汗。
车子行驶在坚硬的临时道路上的时候，已经是深夜时分，车窗外是逐渐变强的茫茫风沙；雪亮的车灯照she在坑坑洼洼的路面上，抱着怀里的枪跟随车子颠簸起伏，我心中的疑惑却是有增无减。虽然在心底里期望这只是一次设备故障、或者是什么误会，但是无线电通信和有线电话联络同时中断，这可绝不是什么好兆头。
当时我完全没有想到，可怕的命运不仅已经席卷了‘罗马’，也会很快降临到我们这一行人的头上。
就在坐车出发后不久，能见度非常差的沉沉夜幕下，我们还是逐渐注意到前方隐约闪现的亮光；在‘罗马’附近的无人荒漠里出现这样的景象自然很可疑，于是我下令探员联络前面的越野卡车，准备让车子前往光亮地点查看情况，却发现无线电设备已经失去作用。
其实，后来我才想明白，那点亮光很可能就是先前出发的m-8型直升机……当时它应该已经坠毁，正在荒漠地面上起火燃烧。
当时，发现无线电莫名失效，我还没有把这和之前的联络中断联系起来思考；但是从车子里观察，行驶在前面的越野卡车好像是也看到了路边远处的隐约火光，当时只能隐约见到车灯光柱在乱晃，应该是卡车已经离开了路基，在向远处的亮光驶去。
见到这样的情形，我一边让驾驶吉普车的探员跟上去，一边还在通过车窗张望逐渐暗淡模糊的卡车背影。在荒凉的戈壁地区，一旦离开了临时公路，吉普车的越障能力就没法和车轮宽厚的越野卡车相比，在有些阻滞视线的风沙里，我们只能隐约看到前面卡车的灯光，而且距离还在越拉越远。
就在车子驶出几百米之后，刚刚看不到卡车的影子时，我自己忽然间、忽然间觉得头痛yu裂，心里也是一阵强烈的莫名烦躁袭来。
那种可怕的感受，和一般的烦躁或者不适完全不同。
骤然经历这让人惊恐莫名的感觉，当时自己只觉得十分惊异，想要开口呼救时、却看到车子里其他人也是一样的脸se痛苦，显然全车人都正在经历这莫名的可怕折磨！
当时我就被吓了一跳，这到底是怎么回事？(未完待续。)
