民航总局也立刻给共和国老总打报告，希望国家能够同意大型飞行生物参与民航运输的方案，但是大型飞行生物的飞行许可和今后的飞行航线必须要置于民航总局之下，听从民航总局的全面安排和指挥。同样，民航总局将派出专家组，对大型飞行生物的状态和安全性进行评估，并出具评估报告。
不过对民航总局还有一点优势就是今后的飞行路线将由双方共同制定，避免与飞机航线的冲突。
但是民航总局还有许多人对混沌生物开发大型飞行生物的事抱怀疑态度，什么生物能代替飞机搭载乘客啊？这不是天方夜谭么？
在民航总局的一次内部会议上，就有不少人提出，“我认为咱们是过于严肃的对待这件事，所谓的大型飞行生物应该就是鲲的改良啊，或许能搭载十多二十人，但是像C919甚至空客、波音大型客机那样搭载两三百人应该不太现实，这得要多大的飞行生物啊！”
“就是，就是，我觉得咱们想多了，混沌生物给出的报告并没有告之大型飞行生物能搭载多少人，只说可以参与空中客运，咱们是不是想多了啊！”
民航老总一开始也怀疑混沌生物能不能造出和客机媲美的大型飞行生物，但是想着报告的正式性，这个大型生物应该也不会有多差，不管怎样，混沌生物出来的产品必须要重视！
世界上没有不透风的墙，也不只是共和国高层的人透露还是民航总局的人透露，混沌生物将会发布会大型飞行生物以取代客机的消息不胫而走。
这下引得诸多媒体和专家们猜疑纷纷，也让许多航空也巨头，特别是飞机制造业巨头心惊胆颤。
上次混沌生物发布鲲，宇宙科技探索公司发布新型特斯拉电动车就已经将汽车行业打成了半残，现在混沌生物要发布什么大型飞行生物，会不会将飞机制造及相关产业打得半残？
在混沌生物公布消息之前，又有人将度过一个又一个不眠之夜了。
