二战潜艇之所以大部分都做成舰艏锋利的设计，大部分原因是由于潜艇大部分时间都需要在水面上行驶，所以尽量设计成船型来减少行驶阻力，提高潜艇的适航性能。不过这种设计显然不是为了水下行驶准备的，加上蓄电池在水下的运作功率实在是不敢让人恭维，所以二战潜艇的水下速度多数情况下都维持在了5节左右的航速上。
然而，在阿卡多的提示下，燃料电池这种新潮的玩意德国人在白岚花实验室内早于1927年就研制成功了，经过了十年的技术储备，这种新式的潜艇水下动力方案在一年前才总算是达到了设计标准，符合了阿卡多对于设备稳定性能的要求。
有了这种新式的动力总成，德国的新型潜艇可以在水下安静的行驶两天以上，以安静巡航速度行驶的话，甚至可以超过4天。而且期间甚至不用把换气的通气管露出水面，这就让潜艇真正的成为了水下战神，而不是一艘能潜水的战舰。
既然潜艇可以一次上浮充电，就在水下停留3天左右的时间，那么出于潜艇安全的考虑，那么这种新式潜艇大部分行驶状态都会保持在水下状态，所以那种锋利的艇艏设计风格就显得有些过时了。
于是新型的潜艇采用了更加符合流体力学的浑圆艇艏设计，加上更加充沛的动力，新式潜艇在水下的极限行驶速度可以达到17节，是之前最快型号潜艇的三倍左右，这样的速度甚至可以支持潜艇在水下追击一部分商船，如果条件允许的话几乎可以在水下跟踪敌方舰队。
为了把潜艇的航速提升到极致，也为了减小不规则的零件在水下产生更多的噪音，这种潜艇竟然破天荒的取消了艇艏的那门88毫米口径大炮，并且把指挥塔上的4o毫米高射炮设计成了可回收隐藏式的，可以说经过这番努力之后，这艘潜艇可以说是现如今最安静的潜艇了。
因为电池的体积增加，所以需要一个更大的潜艇体积，而成员因为多数情况下无法露出水面放风，也需要一个更大的空间来减轻封闭空间带来的压力，从另一个角度来说，更大的体积也意味着可以携带更多的给养还有更多的弹药，所以新的潜艇排水量达到了惊人的24oo吨，绝对是一只可怕的水下巨兽。
更加浑圆的艇艏为这款新潜艇带来了一个从前无法实现的附加好处，那就是一部分声呐系统可以安装到这个潜艇覆盖角度最宽阔的位置，这样一来潜艇在水下就可以更远更早的发现自己的目标，死角也只剩下了潜艇尾部一个地方。
如果还有人记得普里恩在斯卡帕湾的战斗情况，就会对u-47潜艇那坑爹的临时装填能力诟病不已，因为无法一口气打出足够多的鱼雷，所以那一次战斗虽然德国潜艇有更多的机会创造更辉煌的战绩，最终却因为技术原因无法做到。
现在，这种现象最终被德国潜艇设计的技术人员给解决了，增大的体积让新式潜艇拥有了前艏位置6部鱼雷发射舱的强大火力，而且更加专业的鱼雷舱内，还装备了辅助装填机这种时髦玩意，在弹药充足的情况下，这种新潜艇可以一口气打光鱼雷舱内待命状态下的18枚鱼雷，并且可以在1o分钟后再打一轮齐射。
当邓尼茨把普里恩从西班牙沿海口岸调回到德国汉堡的时候，普里恩和他的手下还有些不太情愿，但是等到军乐队离开了码头，工程师们拉开了隐蔽船坞，露出了里面的新式潜艇之后，普里恩和他的手下们立刻被面前这种超级潜艇给震惊的说不出话来。
等到工程师对普里恩和他的艇员们讲解完了这艘新式潜艇的强大功能之后，普里恩看了一眼站在他身边的邓尼茨将军，从对方的眼神里他可以看到自己眼睛里的东西，他们的灵魂深处都在为这种潜艇的诞生而颤抖，因为他们为之倾注了一生心血的潜艇战，在这一刻改变了。而他们这些人，将亲自见证这一场翻天覆地的改变。
“你现在不仅仅是战列舰杀手了，还是能在水下跑最快的人。”邓尼茨指着那艘新式潜艇自豪的说道：“一旦这种潜艇开始形成狼群，冰岛上的大英帝国皇帝陛下，估计就饿死了。”
普里恩点了点头：“明天我就出海，饿死他之前，先让他吃几个月的素！”
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