“难怪、难怪，原来是镀了一层塑化钢，那就都说得通了。”
“天哪，居然镀级合金，就算镀层非常薄，用量少得可怜，但成本也会非常高吧？”
“太牛x了，居然用上了含级合金的刹车系统，安全性是绝对有保障了，可这辆车得买多少钱啊？”
成本售价
一到了这个话题上，直播的三个平台也开始热烈的讨论起来了，在大多数国人眼里，国产的自主品牌车，就是在拼高科技配置，真正看性能是不行的，所以必须配置高、性价比高，而价钱要低，要非常亲民。
可是浩然汽车在直播测试中，百公里加力压特斯拉和布加迪威龙，绕桩的车身稳定性、制动刹停的效果更牛，车身上还有镀级合金的部件，这样的车子能便宜吗？
“难啊，光从今天的三项测试来说，这辆车的确可以算是引领汽车工业的新标杆了。”
“虽然是国产自主品牌车，但这辆车不仅在新能源领域做出了突破，更是在整个汽车领域达到了一个新高度，价格怎么可能底呢？”
“呵呵！如果ro1真能出一个亲民的销售价格，恐怕bba和其他知名的国外品牌在华国就要跳楼喽！”
直播平台上的网友们，也开始议论起来了，掌上阅车一个id为五月冬季的留言：“这车表面上看是不错，可实际上谁知道真正买到手后，质量有没有保障呢？做为一台自主品牌车，价格要亲民，如果这车低配版不过过15万、顶配版不过25万，我就入手一辆。”
这个五月冬季的留言刚出，就变成了被围喷的对话了。
“五月那傻**，你脑残吧？15-25万？一台能碾压特斯拉和布加迪威龙的车，你敢说这个价钱？你吃屎长大的啊？”
“就是，哪怕是自主品牌车，这车的最低售价也不会低于3o万！”
“尼玛v是一个脑残，3o万？特拉斯多少钱一辆？你们一口一个自主品牌，主自品牌该死啊？国产车做得比国外车都牛，你们愿意花大价买国外实力不行的外国车？”
网络上因为浩然汽车的价格，一下子引起了爆炸性的效果。
不过戴雨彤可没有在这时候宣布售价，苏浩然已经决定，要在春节期间的京都车展上进行展车与同步上市，所以官方售价肯定是要在那个时候公布的，现在别人愿意怎么猜想就怎么猜想好了。
车子的性能测试依然在继续，按照刚才戴雨彤所说的那样。
完成常规测试的ro1，开始在试车场地的赛道上跑起了圈。一浪浪通过风遁通道模拟出的大排量动机声浪，把所有人的沸血都点燃了。
随后布加迪古龙和特斯拉也进行了绕桩和制动刹外试。
这两辆车在豪车中也是最突出性能，所以成绩自然也不会差，可跟ro1相比，依然有了些许微小的差距。
尤其是时百公里刹车这一项上，除了ro1，任何车子也不可能在刹车盘上镀级合金，而且除了苏浩然和华国官方，其他国家更是没有塑华钢这种好东西。
随后布加迪威龙现秤油，跟上了正在赛道上跑圈的ro1。这个测试说是比续航里程，实际上还是一种性能测试。
凡是懂车的人都知道，布加迪威龙，可以跑出4o7的最高时。这样的度，绝对很少有能出其左右的车子。加上ro1略胜一丝，可真正比耐力和后劲，布加迪的驾驶者还是想找找面子的。
二车一前一后的在赛道上狂奔，展开了一橙盛宴。
同时，浩然汽车的ho1suv也登场了，在这片试车场地内，不仅有铺装跑道，中间还有越野跑道。
在这一项测试中，ho1也要进行ro1经历过的所有测试，然后还要在越野道上挑战牧马人和大切诺基。
因为有了ro1的优异表现，大家已经不在怀疑ho1这辆外型彪悍的硬派suv了。
嗡！
第一个百公里加测试，ho1以suv的身量，跑出了3.9秒的加成绩。这一成绩，几乎摧毁了所有高等级suv加性能。
嗡！
绕桩测试，ho1同样跑了了七秒的成绩，这不仅显示出了ho1的动力系统的强大，更是将底盘对车身的支撑力度表现得淋漓韭。
牧马人和大切，都是以越野实力见长，在这公路性能测试上，绝对被ho1甩了了n样街。
随后三辆车子向铺装路面中间的越野场地开去，并且在要进行越野试验时，女明星冷泻亲自坐上了ho1的驾驶位，这位女神级明明看来还是个越野高手，要亲身测试ho1的越野能力。
本来越野测试，是最引人关注的项目的，但是不知道是谁突然出一声惊呼，让所有人的视线，再次放到了正在加跑的ro1身上。
“卧槽！ro1现在的时达到41o公里了，而加迪威龙居然被慢慢的甩远！”
哗！
就这一句话，就如同投放到人群中的炸弹一样，炸得大家集体张大了嘴、瞪大了眼。
“这这这果然，我这里的测试器上也显示出41o不对，度还在增加！”
“性能之王t能之王啊！ro1绝对是未来汽车中的性能之王！”
“牛翻天了，加成绩碾压布加迪古龙，跑赛道在度上也要完胜吗？那这辆车就真的是性能之王了！”
ps:感谢高介入圣浩然的打赏支持！
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