正常的情况下，二十吨的货物，能够直接行驶过八百公里。
这样的数据，足够满足全球每一个国家的卡车需要，因为大部分的国家全都规定，大卡车在高公路上行驶过四个小时之后，就必须要进行休息。
而在老家的所有高公路休息站中，也全都修建起了快充电站，休息的时候，足够将卡车内的电力充满了。
所以根本没有行程中担心电力不够，同时未来卡车还有一个全新的技术，那就是轮胎热能收集技术，轮胎上所产生的热能和电池散的热能都会被收集起来，将卡车携带的水箱内的水加热成蒸汽，形成类似燃油动力卡车的蒸汽刹车制动效果。
而所有的未来汽车也都一个共同点，那就是内置车载设备极具科幻感的操作和电子界面。
里面的熊猫智能系统，不但可以和司机进行无间隙的交流，并且指明附近的交通状况和车辆硬件信息，还能够负责车辆自动驾驶能力。
车载雷达和激光测距仪，也能够让车子在无人驾驶的情况下，顺利的行驶到任意一个设定好的地方。
甚至还能够做到自动充电的能力，而这些技术特点，也成为了未来汽车集团多型电力能源汽车的宣传重点。
而未来汽车的另一个特点，那就是覆盖面积极广，有长途大巴也可以作为城市的的士和公交车。
价格上，也分成了多种档次，最便宜的低档车，甚至只需要不到两万美元就可以入手。
加上老家为清洁能源汽车做出的各种优惠政策，几乎可以说是免除了购车税和车牌的一切费用。
这也导致，未来汽车虽然还没有正式上市，但也已经引起了全国所有想要买车或者换车之人的钟爱车型。
当然，这也和未来汽车不变的优雅流线造型分不开，漂亮便宜加上样车成本极低的代步工具，已经让很多人期待不已了。
而未来汽车在老家每一个城市的销售代理，也全都开始进行宣传工作，网络上也随处可以看到未来汽车的广告和概念车宣传视频。
各大网点的代理商，也将未来汽车的专业零售店，全都修建了起来，里面有各种概念车模型，供外界浏览参观，并开始接受预定。
而还没有正式销售的未来汽车，各种型号多种功能的汽车，已经接到了上千万个订单。
甚至都不算是那些地方政府机构订购的公交车和大巴车以及的士，接受预定的全都是私家车车型。
可见，一旦未来汽车开始全面上市的时候，也必然面对一个有市场但是没有车卖的地步。
老家的汽车市场，是一个无比庞大的市场，未来科技集团汽车公司也将以这个市场为主，当然在全世界其他国家的市场，蔡睿宸也没有忘记。
年底的时候，未来清洁能源汽车整个系列，将再一次风靡世界。
尽管欧洲和日本的各大汽车公司全都高喊狼来了，但对于强势崛起的未来科技集团，也是无可奈何。(未完待续。)
