并且在银河运输机，还不具备全天候飞行的能力，一旦遇到的复杂的气象条件，就无法使用。
加上运输力量过于浪费，燃油消耗也十分的恐怖，性价比太低。
所以美军在订购了八十架银河运输机之后，就直接停止了继续订购银河运输机，同时银河运输机的生产线也马上就停止了。
美国真正青睐的还是环球霸王，因为环球霸王拥有战略运输机能力的同时，还具备战术起降的能力。
并且能够进行全天候运输飞行的能力，还能够进行空中加油，能够真正的做到全球飞行。
环球霸王至今依然是美军心目中的骄傲，是美军全球部署的保障。
但是安德斯不知道的，他所不看好的这款运输机，看似个头十分的巨大，但也拥有战术起降的能力，在加力燃烧下，能够在一千米的距离下完成起飞。
强的战略运输，具备战术机场的起降能力，比起美军的环球把握，红警全球运输机的各项性能，远环球霸王。
不过蔡睿宸并没有解释太多，美国不是他的客户，也自然不可能订购他的飞机，毕竟美国自己就拥有各种先进的飞机，怎么也轮不到他。
相对比运输机，美国境内的那些航空公司，最感兴趣的还是未来客机。
所以蔡睿宸也自然不会去解释太多，对外也不会解释太多，毕竟目前红警兵团所有的产能，全都的是自给自足，根本没有多少余地，真的进行对外出售。
这也是为什么，一直以来，未来科技集团从未很认真的宣传自己武器装备的原因，实在是没有必要。
而目红警兵团已经拥有两款专业的运输机，一款是普通的战术运输机，一款就是大型的战略运输机，在运输能力上，真正做到的远近轻重的集合。
至于美国人的看法，他可没有心情去给美国来一场堂会，好好的解释自己武器装备的优劣。
对于安德斯说的全球起降问题，这个在蔡睿宸看来，也更加是没有问题。
全世界只要是中型的机场，有一条四十米宽，长度过一千五百米的跑道，全球运输机都能够顺利地降落，而全世界这样的机场，过三千个。
所以这样的问题，在蔡睿宸看来，完全不存在。
全球战略运输机，又不是安-225这样的大家伙，也没有那么多的问题。
不过，尽管对于这款运输机不是很看好，但是安德斯还是很有兴趣的围绕着眼前这架正在进行内部组装的运输机看了起来。
他优先选择的是机舱后门，机舱顶部和底部的自动装卸导轨，马上就让他眼前一亮，当然还有打开之后与机舱尺寸一样大小的后机舱门，都让他十分的有兴趣。(未完待续。)
