但是随后对方的话就让李乐有些郁闷了：“这是我们拿出所有的储备铁轨，动用手里一切的力量才能做到的事情。”
停顿了一下，他说出了自己的悲观结论：“然后，再向前走，每一公里都需要从德国境内补充铁轨……继续改建铁轨的速度，就和爬行差不多快了。”
最后，他指着莫斯科和更远的地区：“把铁轨修到莫斯科等地区，至少要等到42年年初。”
“你还是太乐观了，我的朋友。”施佩尔一下子泼了铁道部门负责人，他自己的老上司一盆冷水。
施佩尔打断了他的估计，开口对李乐说道：“我的元首……一旦战争开始，我们生产铁轨的钢材能不能保证还不可知。”
“到了那个时候，军用的各种装备才是最优先生产的！铁轨生产速度估计无法保证现在的生产速度！”他给出了工业部门的看法。
李乐皱着眉头，综合起铁路还有工业两个部门的意见，哪怕苏军撤退到莫斯科一线等待，德军铁路推进到那里也要等到1942年的年末了。
这个时间表，几乎和德军执行巴巴罗萨计划真实的历史状况相同。如果按照这个时间表走，德国入侵苏联的失败似乎就在眼前了。
“呼！”长长出了一口气，李乐甚至开始犹豫，不知道自己坚持执行巴巴罗萨究竟是正确的还是错误的了：“看来，我们还是要好好计划一下了，这件事比我们想的还要复杂一些。”
在脑海深处，有那么一个瞬间，李乐甚至开始盘算，究竟还要不要率先执行进攻苏联的这个《巴巴罗萨》计划了。
如果，德军放弃率先进攻苏联的战略意图，转而在东线打一场有针对性的防御作战，歼灭苏联的有生力量是不是更好的选择呢？
穿越之前的二十一世纪，有无数网络小说描写决定世界命运的苏德之战的时候，把逆天改命的希望，都寄托在了东线采取守势上。
不得不承认，放在今天，李乐同样也认为，如果德军在东线采取防御态势，有很多诱人的好处。
第一个好处就是不用去思考那些烦人的后勤补给问题了——所有的物资都在家门口放着，这等于说解决了一个难题。
有了这个好处，那无数要消耗在进攻路上的物资，就可以用在防御上。不得不说，仅仅是心中盘算，李乐就觉得很是诱人了。
同样的，东线防御还有一个好处，那就是避开了天气等因素。德军不用去挑战寒冷的莫斯科严冬，同样也就不用担心寒冷导致的不适。
第三个好处就是，在国际舆论上，德国会立刻赢得资本主义国家的同情……也许，仅仅只是也许，德国能得到美国的支持！
单单只是想想就已经让人毛孔喷张了——德国重新成为抵抗红色苏联入侵的桥头堡，不想看着世界被斯大林毁灭，就乖乖的支持德国抗击苏联侵略者吧！
毕竟德国再如何嚣张跋扈，不过是资本主义世界内争老大罢了，大家重新划地盘谈生意。
苏联打进欧洲那可是掀桌子，不给资本主义活路的！究竟孰轻孰重，还真的要考量考量。
至少在国体上，德国比较苏联，还是更受美国青睐的。而要说美国会不会为了抵抗苏联忘掉德国干翻英国的仇，那就不得而知了。
第四点，如果考虑到德国百战精锐之师在防御之中能够起到的可怕杀伤力，吃掉苏联的进攻部队，似乎是十拿九稳的事情。
是想，如果1943年的德军可以在防御战中无数次挫败苏联的进攻化险为夷，那1941年的德军，更没有理由输给对手了。
没有了进攻这一路上的损失，德军至少能节省出100万以上的部队来打防御作战，这百万精锐绝对够贸然进攻的苏联喝一壶的。
另一方面，正所谓前车之覆后车之鉴，地球人都知道，苏联立国之后，打进攻作战就没赢过啊！
入侵波兰被打了个狗血临头，入侵芬兰同样是几乎无功而返，这一次打德国——且容我先笑一会儿……
而且从德国的角度出发，苏联打进来的地方，并不是很富庶的德国传统地区，而是波兰占领区，损失似乎也不是不能被接受。
当然了，如果不是有了这么多好处，那让苏联先进攻，德国在东线打防御作战的战略选择，也不会被如此多的未来军事爱好者们追捧了。
