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第1015章 战力的倍增器(2 / 2)

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陈耕:“……”

您老这是夸我呢?是夸我呢?还是夸我呢?一定是夸我,一定是夸我的没错了。

“老领导,不是我不愿意帮这个忙,”陈耕苦着脸道:“先不说我们自己还没吃透这辆车,现在就是掌握了一点皮毛,就算是我们真的把这辆车上的技术全都吃透了,这车的个头对咱们海军来说也太大了吧?”

李建国眼珠子一瞪:“臭小子,你们从老毛子哪儿弄来的那个车不合适难道我不知道?可你们准备上马的8*8、10*10和12*12这三种规格重载底盘计划是怎么回事?是不是觉得我现在不是你的领导了,你就开始推三阻四了?”

陈耕心里的那个苦就别提了,还有这样耍流氓的?可哪怕宝宝心里再委屈,他也是一肚子火发布出来,不但是发不出来,还得陪着笑脸给李建国解释:“老领导,不是我推三阻四,实在是我们开发的几个底盘是定位于民用特种车辆用途,不太适合军用,另外最后那个也不是12*12,是10*12,哦,对了,还有个8*10的……”

李建国愣了一下:“啊?民用的?”

“真的是民用的,”一看有门,陈耕心里一喜,连忙道:“老领导,您说这样的事情我能骗您么,就咱们国家的那点军费,指望着军购的订单能生生把人给饿死……”

话没说完,陈耕就捂住了嘴巴:擦!说漏嘴了。

“臭小子,嘴里没一句实话,”李建国也乐了:“成了,装什么装?是以你们弄到的那个8*8的美军M977军用重卡为基础开发的吧?再将从老毛子那儿弄来的技术弄一些上去。”

“嘿嘿……”陈耕摸着头,不好意思的笑了两声,算是默认了。

“M977是个好车,很不错,”李建国倒是没有计较陈耕的无耻,生生的将军用的M977说成是民用车辆,当然,考虑到美军的M977重型扩大机动性战术卡车本就是在民用车辆的基础上改进升级来的,说M977是一辆民用车其实也不算错,而且既然现在还有求于这小子,对于这小子的无耻,李建国也就睁一只眼闭一只眼装作看不到:“我不是很懂汽车,不过总归是和装备打交道的,我觉得吧,虽然相比于MAZ-543的15吨的载重,M977卡车这11吨的载重略有不足,不过也很不错了,再考虑到两款车在最高速度方面的差距,我觉得调整一下总减速比,在保证越野性能和机动能力的前提下,M977达到15吨的载重倒也不是什么大问题,对吧?”

这是事实,陈耕点点头:“没错,是这样。”

在美军的序列,M977重型扩大机动性战术卡车是被当做苦力来用的,对速度、也就是机动能力的要求比较高,要求能够伴随美军陆军机械化部队前进,也就是说要能跟得上美军悍马HMMWV吉普的行进速度,最高行进时速超过95公里,而老毛子的MAZ-543呢?最高速度还不到60公里每小时,可以说MAZ-543之所以能有15吨的载重,是因为放大了总减速比,以牺牲速度来换取载重能力;

而M977则正好相反,以速度和机动能力为第一优先,至于载重能力方面的不足……反正老子有钱,大不了多造两辆车来拉东西呗,军火商还能多卖两辆车。

“那还有什么问题?”李建国嘿嘿的笑着:“反正咱们的车不用跑那么快,调整一下总减速比,让这车最高能跑到70公里每小时就行,载重到不了15吨也差不多,这样一来一辆车就能带4枚‘鹰击-3’导弹,还可以顺道将发射轨和电源系统也一起集成上去,火控和雷达再集成到一辆车上,这样一来,一个标准的‘鹰击-3’作战单元就可以由原来的14至18辆车构成的庞大车队精简到一个只有3至4辆车的车队,反应速度还能更快……”

陈耕承认李建国说的有道理,作为一名军人,他很清楚将一个作战单元从18辆车精简到只需要4辆车,这对生存能力、反应速度以及机动能力有多大的提升,虽然一再在心里告诉自己不要掺合这件事,但终于还是没忍住:“那……老领导您看这样成不成?等我们的底盘开发完毕之后,我弄几辆来你们测试一下,如果能符合咱们的使用要求,那咱们就再接着谈,如果不成……”

“没有不成!”李建国没好气的道:“当我不知道你小子打的什么主意?告诉你,这件事你必须给我办好喽,至于其他的乱七八糟的事情,我还没死呢!万山和泰@安那俩家伙敢找你的麻烦,我第一个不放过他们。”

自己的老领导都把话说到了这个份上,陈耕还能说什么?唯有重重的点头。

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