卡尔·哈恩当然知道狼堡会因为这个提议而受益，但作为狼堡汽车的董事长，他不能只看到陈耕的这个提议对狼堡的好处，还要想明白，这个合作对狼堡有什么坏处，对于狼堡来说，整体上，狼堡需要付出多少？又能够得到多少？最后算来狼堡到底是赚到了还是亏了？这需要请专门的精算机构算个总账才行。
“对了，陈设计的哪款车非常的漂亮，”费迪南德·皮耶西倒是想起了另外一件事：“他说，他设计这款车的初衷是为了替换我们的poLo、也就是替换我们现在正在使用的pQ22平台，虽然我只看到了效果图，但是……”
“你说什么？”卡尔·哈恩却是被费迪南德·皮耶西给吓了一跳，连忙道：“你说陈耕给你看的那个效果图，是替换poLo的车型？而且非常优秀？”
“是的，”明白董事长先生为什么会失态的打断自己的话，费迪南德·皮耶西的语气有些沉重：“就我看来，比我们正在设计的第三代poLo好看的太多，但从外观和内饰来说，是最少领先1o年的水平！”
“有这么厉害？”卡尔·哈恩有些不信。
现在正在生产的第二代po1o已经进入了生命周期的尾声，狼堡刚刚开始第三代po1o的设计工作，如果不出意外，第三代poLo、也就是基于pQ23平台的全新一代poLo将会在1994年正式投产，作为一个主打平民车型的品牌，poLo、甲壳虫、高尔夫和passat是狼堡品牌的四驾马车，也分别对应着四个平台，其他所有的衍生车型都是基于这四个平台开出来的，如果陈耕拿出来的这款车至少是在造型和内饰设计上过了狼堡，那事情可就真的严重了。
“是的，我认为是这样，”费迪南德·皮耶西说道：“我个人的看法是，我认为陈设计的这款poLo与他们的润华a6L是同一个时代、统一设计理念的产品，两款产品上能够看到类似的设计语言。”
卡尔·哈恩不说话了，润华实业的a6L这款车他当然是知道的，当年在法兰克福车展上亮相的时候，让整个欧洲惊为天人，认为这是一款领先时代1o年、并且在之后的1o年仍然不落伍的设计，在欧洲乃至全世界拿了无数的奖项，更是被无数欧洲心高气傲的设计师认为是“引领时代潮流的设计”，如果这款po1o真的是与润华a6L同一个设计理念、同一个设计语言出来的产品，那就真的需要狼堡慎重以待了。
狼堡曾经专门就a6L这款车型进行过秘密分析，结论是如果将这款车型交给狼堡来生产，狼堡的整体销量将会因此而提升至少2o%，在这款车型的拉动下，允许狼堡集团的整体销量会有1o%以上的提升，这个结论一出来，股东们的眼都红了：如果这款车出自狼堡该有多好？
一阵长长的沉默之后，卡尔·哈恩的声音终于响了起来：“我明白了，我会立刻召集各位董事讨论。”
要召集董事会来讨论这件事？当然！
对于董事长先生的决定，费迪南德·皮耶西一点也不觉得奇怪，这可是一起关系到每年数个亿美元的、此前在狼堡历史上从未有多的合作项目啊，再怎么小心谨慎都不为过，真么大的事儿，不召开董事会讨论才是不符合常理的。他立刻道：“有什么需要我做的？”
卡尔·哈恩说道：“完成签约，另外就是做好准备，如果有必要，或许我们需要邀请陈耕先生过来亲自商讨这件事。”
“好的。”
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ps：兄弟们，不好意思，好久没陪儿子出去玩了，今天陪儿子去淘气堡玩了一天，所以就这一更了，4ooo字大章。8
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