现在，谁都帮不了他。更多小说 ltxs520.com
一个钟头过去了。他拿起耳机再试一次，他知道，现在也只能寄希望于这个了。可是，没有回音。他忽然觉得自己像个囚犯，被关在一个小牢房里，还在以每小时160英里的速度在空中风驰电掣，飞向——噢，他真不知道是哪儿——就说是朝着某个方向飞吧，直到……
这就是问题所在！直到哪儿呢？直到燃料耗尽。一旦燃料耗尽，飞机就会掉下去。
还应该有一段时间。
或者，他应该收起油门，让它现在掉下去。他知道飞行员推进油门来加速。那么要是他收起油门，没准引擎就会减速，飞机就会坠落。
下面种种就是他的选择。他可以等待飞机燃油耗尽掉下来；不想干等的话，他可以推进油门，让这一切早点儿结束。要是什么都不做等着燃料耗光，他没准能走得更远些——问题是他根本不知道自己在朝哪儿飞。飞行员心脏病发作时，曾经碰过操纵杆让飞机转向，可是布莱恩记不得这一碰就改向了多少或怎么才能返回到原航线。因为他根本不知道原航线，只能瞎猜上面写着342的那个显示器可能会是方向仪。他不知道自己现处何方，也不知道将要飞向何方，所以是现在坠落还是晚点坠落，根本没什么区别。
求生的本能却反对他立刻熄掉引擎，马上坠落。他隐约感觉到飞机现在的航向是错的，他或许正朝着错误的方向飞去。可他还是没法说服自己熄掉引擎，选择即刻坠落。至少，现在他是安全的，总比掉下来要安全得多——飞机还在稳稳地飞着，他还能呼吸。要是引擎停止，他马上就得掉下来。
因此，他任由飞机飞着，保持高度，还不停地试图与地面联系。他还琢磨出了一套呼救程序：看着嵌入仪表盘上的小钟，每隔十分钟他就给地面留一条简短的信息：”我需要帮助。有人在听吗？”
在联系间隙，他尽力为即将到来的坠落做好准备。一旦燃油耗尽，飞机就会开始下降。他是这么猜的：没有了螺旋桨的推动，他得放下机头，以保持飞行速度——这些好像在哪儿读过，不然就是福至灵犀。反正这么做讲得通。他必须把机头降下来，保持住飞行速度，然后，就在即将撞击之前，再把机头拉高，尽可能地让飞机减速。
