而这次遇到的问题，却是暴露了工程师思维的一个小缺陷。
本来出展团队平时的工作就是报名并参加各种游戏和消费电子类型的相关展览，但随着公司业务线的增加，挑选展览的口味也变得越来越丰富起来，差不多国内外有影响的大中型展览都会尝试参加，哪怕只是打个酱油也好。
只是这样一来，就出现了展台风格与展会整体风格不搭的问题。蜜蜂毕竟是做游戏起家的，最开始参加最多的展览也是类似cj、digicn这样的游戏博览会，团队最习惯的布展风格当然是强调观众互动的游戏展那一套。这边吸引人气的大功臣就是今天刚刚拿出来的飞行模拟器，排队试玩的队伍都已经排到了隔壁去。
看了眼人群当中的模拟驾驶舱，方盏平笑着说道：“其实要是早早就把它们拿出来，前几天就不会那么冷清了，没准还能再增加不少订单呢！”
“现在这样也好，回头应该就有人找咱们谈生意了，”马竞微带得意地说道。
这东西本质上还是大型体感街机，得益于技术进步，现在开发这类设备的成本比二三十年前要便宜许多了，不过销量也要小许多，也就一些大型电玩城和4d影院有需求，要不是蜜蜂旗下有着空间站网吧连锁这个基本盘，这一块业务妥妥是要亏损的节奏。
虽然没亏，可也没赚什么钱，所以在有了一定技术积累后，公司也把目光放到了利润更加丰厚的专业模拟器上面。
驾驶领域都非常青睐老司机，不但汽车船舶驾驶对驾龄有要求，飞机驾驶也是如此，而且更加严格。像是评价飞行员资历的一个非常重要的指标就是飞行时数，飞得多飞得久，遇到的各种情况也多，处置意外事件的经验也就越丰富。
而飞行的成本比之汽车驾驶可要高多了，于是有了飞行模拟器，飞行员乃至宇航员的地面训练有相当大比重就是在专业模拟器上完成的，虽然这些设备的价格比之模拟的飞机和宇宙飞船便宜了几十几百倍，但是相比成本来说依然有非常高昂的毛利率。
区别飞行模拟器和飞行模拟游戏机的，自然是真实性，最好是由原厂打造的模拟器，确保学员接触到的每一块仪表每一个按钮都和对应真机一模一样。而蜜蜂拿出来的模拟器却是通用的，驾驶舱设计参考了市面上卖得最好、保有量最大的几种小型飞机，经过优化后才得出了现在这个设计。
不过目标客户那些航校、通航公司买不买账，马竞他们就没有把握了。
所以在经过商议之后，才特地把它们的亮相时间往后推，挪到了今天。目的就是先在潜在最终用户那里拿到好感和好评，然后倒逼有驾驶培训业务的公司学校来购买他们的产品。为了这个还专门准备了水军和托儿来带动气氛，现在看来之前显然是多虑了，蜜蜂的飞行模拟器非常受欢迎。
其实反过来想，这一切都是正常，不说它们现在是全场独一份，天然能吸引到用户，单单说起美观度、可玩性、舒适性，这世上还真没有什么行业能够比得过游戏公司。
看着马竞得意的笑容，方盏平却是给他泼了盆凉水：“行了行了，就算卖出去又能卖掉多少？别看通航公司和航校好像遍地开花，其实全国才有多少？他们能买多少？有折腾这些的功夫，还不如把公司股价好好整一整呢！”
尴尬地抹了抹鼻子，“这算什么，股东先生你的怒吼么？”
“额，没有没有，我没那个意思啦！”连连摆手，方盏平说道：“放心，我肯定跟你站一边啦！”
上市公司蜜蜂游戏是一朵奇葩，这支股票放出去的流通股一直都没超过总股本的30%，而且大部分还掌握在管理层和员工持股基金手中，真正流入公开市场的并没有多少。不缺钱的蜜蜂游戏很少增发股票，就算增发也是面向现有股东的定增。
这就导致了一个结果，市场上蜜蜂游戏的股票非常少，虽然股价很高但成交量通常都很低。
这种情况显然是有意为之的结果，作为蜜蜂集团的现金奶牛，蜜蜂游戏本身不缺钱的，自然不需要抛售太多股份给市场。
而之所以选择让蜜蜂游戏上市，主要还是为了上市带来的其他一些好处。长期保持股价高且稳，一众中小股东们本来也是相当满意的。但是在今年见识了另外一个神股之后，有些人似乎不淡定了。
想想也是，编号566这支股票从年初涨到了年尾，股价一路翻了十好几倍，硬生生造出一个新首富出来，他们能够淡定才怪。
