这就是技术领先的优势，当然了，如果杨元钊能够继续突破，用转炉替代平炉，不但炼钢的质量会大幅度的提升，而且速度上面，更是再翻一翻，一炉钢从进入到出来，最多只会用去40多分钟，一天满负荷运行下来的效率更高，可惜那是超越了这个时代的技术，即便是众多发达国家也在几十年后才能够顺利的掌握，或许瞄着这个方向，不停的努力，几十年之后，会有结果，但是之前，不太可能。
汽车缓缓的驶入了包头钢铁厂，早已经得到了杨元钊通知的张召忠，等在了厂区门口，在稍稍介绍之后，特别是给张召忠引荐，让他跟詹天佑认识之后，张召忠看待詹天佑的目光，发生了极大的变化，从原来平静的目光，一下子变得热切了，詹天佑在张召忠的眼里，已经不是一个铁路工程师，而是一个浑身散发着金光的金人。
两个多月了，以钢铁厂旺盛的生产能力来说，钢铁厂的产能极为惊人，每天的一半产能，都会生产出大量的钢轨，而这些钢轨只有变成了铁路之后，才会发挥作用，现在，解决这个问题的人，终于出现了。
耳听为虚，眼见为实，杨元钊把詹天佑领入到了炼钢厂的钢轨车间，确切的说，是目前5个钢轨车间之中最大的一个。
一个炼钢厂，其实不单单是一个炼钢车间，虽然炼钢车间是最大的，可是配套的炼铁车间，粉碎车间，焦炭车间在内的众多的厂子，结合在一起，提供了炼钢所需要的原料，现在的平炉炼钢，可以用很多的材料为原料，连废旧钢铁都可以，可是为了控制质量，杨元钊不是只是炼制出大量低阶的钢就可以了，整个世界上面，流行的钢，大多数都是低级的，是最好炼制的钢材，可是拥有这一体机，加上自己前瞻性的眼光，还不能够炼制出这个世界，上比较高端的刚钢材，就对不起他的穿越。
基本上，都是精挑细选的矿石，然后有专门的流程，不但速度快，而且生产出来的钢，含硫等杂质也非常的少，再加上一些微量元素的添加，他们在强度上面，远超过普通的刚才，也因此，形成了一系列的钢材分厂，螺纹钢，钢板，钢筋，板材，普通钢，还有就是最重要的轨道钢。
因为杨元钊的重视，在所有钢厂的投入之中，钢轨钢的产量，几乎占据了整个钢材的一半以上，差不多现在每年的产量超过50万吨，这么庞大的数量，需要键多少的铁路。
这个最大的钢轨车间，当然是依托着第一座高炉，白云鄂博钢铁厂的第一个炼钢高炉，当然是最重视，也是技术水平最高的，不停的加强之下，特别是经过磨合培养之后的人员，早在一个多月之前，就达到了2班，现在，更是达到了3班，也就是说，可以勉强的进行极限的运转，每天的班次，从原来2个提升到了三个，两个白班都达到了8小时，而晚班是4个小时，每隔一周会轮换一次，这样每天产出的钢的数量，达到了惊人的10炉，也就是1500吨。
这个数字，对于单炉来说，极为的惊人，也因为产量巨大，这个炼钢高炉的附属设施，越来越多，钢轨车间也是最大的。(未完待续)
