海军当然不必说，这5o万吨柴油邓尼茨眼巴巴地看着，自己虽然没出声，但雷德尔找施佩尔提过好几次不仅u艇要柴油，s艇和部分运输船都用得到柴油，数量越多越好。更多小说 Ltxsfb.com（?〈 ?
海军也就算了，霍夫曼没想到居然6军也腆着脸来要求增加柴油供应，理由听上去很充分：第一，t-34和突击者是标准柴油车，一个月下来也有几百辆产能，需要更多柴油；第二，大功率的车载柴油机德国一直有技术储备，武器局想在新的坦克和卡车上安装柴油机，坦克还可缓一下，卡车用柴油机优势很大。
然后是波兰总督弗兰克希望多提供一些柴油，理由听上去非常充分：元既然舍得给东方国家提供柴油，为什么不多给波兰总督区分一点，好歹上面有很多利用战俘建设的集体农场，将柴油投资这里收益更多。
6军的要求被霍夫曼毫不留情地驳回了，他除了同意他们仿造t-34上的动机外，不建议在坦克上安装柴油动机，虽然后世柴油动机才是主流，问题是一款优秀的柴油动机并不容易成形技术专家们忽悠不了霍夫曼，德国现在不缺7oo马力以下的坦克汽油机，但7oo马力以上、可靠的坦克柴油机现在全世界都没这个技术力量。
德国自己的迈巴赫hl4汽油动机也才刚刚造出样品，功率虽然勉强达到85o马力，但离成熟还有很大一段路要走，霍夫曼不认为在柴油动机上费脑筋能取得比hl4更大的成绩。至于卡车柴油机倒是可以用一点，但出于简化部队补给的因素，他不想在东线大规模采用，或许南线小规模可以用一点因为那里缺少可靠的铁路线，对卡车的运载能力要求更高一些。
波兰总督区的要求虽然霍夫曼还未答复，但该请示永远不可能得到批示了，因为鲍曼已咬上了弗兰克，指责他在波兰一手遮天、贪污**，霍夫曼刚刚在逮捕令上签了字，全德意志劳动力调配全权总代表弗里茨-绍克尔将接替弗兰克的位置，等待后者很可能是断头台。
施佩尔知道该指控是真实的，但这并不是弗兰克落马的根本原因，弗兰克在两件事上触怒了元才会有此下场：第一，他把控着波兰总督区的有关经济产业与劳动力资源，不让施佩尔和米尔希插手，明里暗里抵制着军备部的总体战；第二，在对待犹太人问题上，弗兰克不赞同元的“新方针”，屡屡私下抵触，继续找借口杀戮波兰的犹太人。在施佩尔看来，犹太人问题到底如何处理无关紧要，但敢对元的方针阳奉阴违，结局普遍好不了，元现在杀起人来可不手软长刀之夜与叛国集团相比，简直就是小儿科。
施佩尔不知道内幕比他想象得还要复杂，霍夫曼要动弗兰克除上述两条理由外，还在于历史上弗兰克在战后的表现：为给自己脱罪，胡乱攀咬希特勒有犹太血统并将所有罪状都甩给死人这让霍夫曼很不齿他的为人。至于绍克尔能得到这个位置也是多方角力的结果，一方面是绍克尔的位置与米尔希的托特组织存在冲突的，两人之间经常生矛盾；另一方面是因为绍克尔是鲍曼的人，在任命上得到了鲍曼的力挺。
在副元鲁道夫-赫斯被英国人囚禁、帝国元帅戈林死亡后，元接班人的位置一下子就空了出来，党内普遍认为综合目前的地位、年龄、威望来看，有4个人有望担任这个位置，即所谓的四巨头：希姆莱、戈培尔、鲍曼和施佩尔。原先施佩尔根本进不了这个名单，总动员之后他的权势增长极快，现在隐隐约约成为四巨头的头号人物。四巨头普遍比元小1o-15岁，在效忠这方面基本是一致的，但彼此间有不小的矛盾，时不时会生一些冲突，并利用各个场合对对手下绊子。
弗里克和希姆莱走得很近，鲍曼这一手不但打击了希姆莱的布局，还将自己的心腹推上了波兰总督的位置他是直接的受益人，施佩尔不过是个间接受益者。当了半年多元之后，霍夫曼终于对政治与权力斗争入门了，4巨头相互制衡、相互监督对他而言有莫大好处，好不容易有一个相对平衡并让他独掌大局的契机，他当然不会再轻易宣布接班人是谁而改变这个格局。
实际上，鲍曼这次拿下的人还包括塞德利茨-库尔茨巴赫炮兵上将，在很多人眼里，这是个不折不扣的倒霉蛋：先在扩师裁军中丢掉了51军军长的职务被配到了后备军，本以为能有机会担当后备军主要负责人，没想到元直接把重新启用的勃洛姆堡元帅给安排到了后备军，上将军衔的库尔茨巴赫在元帅面前也只能是一个无足轻重的小角色于是就有各种各样的抱怨，不知怎么回事这些抱怨又传到鲍曼耳朵里。
叛国集团告一段落后的鲍曼正愁有劲无处使，立即“嫉恶如仇”地将库尔茨巴赫以“隐藏着的叛国分子”罪名控制起来，实际上鲍曼本人都不认为对方够得上这个罪行，他以为元顶多是训斥一番并让其退出现役了事。没想到副官传递回来的、元在卷宗上的批示是“不可纵容”，而在弗兰克的卷宗上是“严肃处理。”于是鲍曼在绞尽脑汁之后，库尔茨巴赫有一天清晨在监狱“畏罪自杀”。
