然后就见楼船中间的舱门上放下了两块正好一辆牛车通过的厚木板，架在了楼船与河岸之间。
这两艘楼船本就很大，两者并排的宽度比那支流的宽度也少不了太多，如今两者一左一右的分别架出了木板，正好对应着支流两岸。
然后就见一车车的大青石开始通过木板进入船舱，河岸与楼船两者之间的距离极近，船舱内的空间又足够大，这些事又是萧莫事先安排好的，所以这一过程耗时极少。
一些人看到这样的场景时就已经是想起了什么，面露恍然和赞叹之色，而绝大多数人却还是不太明白萧莫要干什么。
在牛车都进入了船舱后，萧莫叹出个头看了看楼船的吃水线，然后点了点头，便下令让入水的军卒开始用麻绳绑住河底的神木。而且萧莫要求，这神木与楼船之间的麻绳，必须要绷得紧紧的，实在做不到绷紧，也得拉的笔直。
这一次可不是两艘楼船分别打捞一根，而是每一艘楼船都垂下去了十几根麻绳，分别绑住了十几根河底神木，两者加起来就是同时绑住了近三十根神木。
萧莫本人其实并没有想同时打捞这么多神木，萧莫是想一次性将更多的神木拔出淤泥，只要神木不再埋在淤泥中，露出了淤泥到了水中，那再打捞就无比的轻松了。
待得最后一根粗麻绳绑好，萧莫便是一声令下，就见得两边船舱中的一车车青石开始按照顺序的运出船舱。
起初还没见什么效果，过了不一会儿，就见得那一根根麻绳开始越绷越紧。随着一车车青石的运出，那一根根麻绳就绷紧的更厉害了。到了最后便开始慢慢出现麻绳处在水中的那一段突然一松的情况，然后就看到本来绷紧的麻绳像是卸力了一样，开始在水中摆动。
每当这个时候，萧莫便会命令一些军卒去将那根麻绳拉起来，每每到了最后，通过滑轮组拉上来的便会是一根或完整，或半腐的神木。
看到这里，众人哪还会不明白这其中的道理，这其实和那传说中的曹植称象有着相似的原理，只不过人家利用楼船的吃水线和青石，是来测量大象的体重。而萧莫用楼船吃水线和青石是借助楼船上浮的力量，拉拉动那水中埋在淤泥里的神木。
萧莫自己当然更加明白自己用的是什么法子，只不过是巧妙的借用了下浮力而已。当青石压的楼船水位线下降到一定深度时候，绑紧粗麻绳。
然后再借助青石运出时，楼船产生的巨大浮力，来拉动埋在淤泥里的神木。
这河底毕竟是淤泥，而不是水泥，神木埋在其中，人力拉起来是有点难，但对于这巨大楼船产生的浮力来说，这点阻力自然是微不足道。
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