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第三百一十五章 设计机车(2 / 2)

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五级的一体机之中,还有许多不足的地方,8米左右的长度,足够对一些机械进行核实的改装,有了图纸,还有液压方面的优势,没有电力驱动,可以选择用机械控制着传送轴进行驱动,这样勉强制作出了跟詹天佑提到的铁轨安装的机器,哪怕只是初步设计,这个机器在各种功效之上,已经远远的超过了普通人力。

包头工业区的一个角落,这里有一个巨大的车间,跟之前钱虎等人所在的仓库不一样,这里是机器工厂的一个部分,是杨元钊未来推动汽车和内燃机的核心工厂,或许在几年之后,包头拥有足够的实力后,会推动内燃机和汽车的发展,不过因为种种方面的顾虑,没有开启,作为未来,钢铁厂和机器厂之后,包头主要推动的项目,未来甚至可能是中国领先世界的项目,杨元钊提前为它兴建了厂房,甚至六号了足够的土地。

现在内燃机和汽车厂还没有踪迹,这里先迎来了一个筑路机械,专门为筑路而设计的机器。

庞大的厂房,采用了后世的标准,高达24米的厂房,用了三根8米长的合成钢相接,用钢构制作结构,轻盈而坚固,为工厂提供了巨大的空间,而此时,空荡荡的工厂之中,只有杨元钊一个人,其他人,早就被他借口研究东西,打发到一边去了,这是他的习惯,从去年拿出拖拉机的时候开始,就这样了,周围的人,早就习以为常了,奇怪还会奇怪,却不会找寻原因,杨元钊也乐得逍遥,不去解释。

一体机可以合成出8米长宽高的东西,一个火车车头,特别是蒸汽机车,早已经超过了八米,后面,还有专门为铁轨放置的车厢,这个车厢足足有13米多,正好放得下12米长的铁轨,因为目前重轨的承受能力,整个车厢之中,能够容纳的重轨数量不多,只有50根,这些重轨加上其他的传送机械和车厢本身,整体的重量超过了40吨。

40吨级的车厢,在这个时代,绝对称得上是重量级的,当然了,跟后世,百多吨的列车总重完全没办法相比,这其中的技术鸿沟,绝对是不是一两年的时间,能够抹平的。

直接合成不可能,有之前无数合成和组装经验,杨元钊可以在合成室之中合成,然后拿到大厅之中组装,勉强的完成了整体,一体机之中,可以借助着一体机的神秘作用,把每一个部件安装到合适的位置,不然的话,一个足足有上百吨的三节车厢,依靠杨元钊的身体,哪怕比后世的身体强壮的多,也不可能在几天时间安装好。

空荡荡的厂房上面,在杨元钊一体机的控制之下,铺设了大概100米左右的铁轨,还有在规定位置放上枕木,因为只是一个模拟的过程,没有如同真正的铁路那样,铺设大量路基,却在水泥的表面上,非常的稳重。

一直把这些全部都布置好了之后,杨元钊在默默跟叮当沟通,轰隆的一声巨响,巨大的火车头,首先出现在了几十米厂的铁轨上面,然后是第二节,第三节,杨元钊看着纹丝合缝的,心中不知道怎么,想到了这也是一个大杀器,真的遇到危险,在大厅之中留一个火车头或者什么重物之类的,砸谁谁死啊。

叹息一声想的太远了,现在的杨元钊也算是有一定地位和身家了,真的要到他亲自动手的时候,估计家业也败得差不多了,真到那个时候,还不如提前跑路,依托着一体机的强悍和遍布世界的资源,混个大富豪,还是可以的。

看着布置好的东西,杨元钊转身出去了,这玩意,注定不是一个人能够完成的实验,好在,包头现在已经不同于年初,更不同于去年,庞大的经济实力和不遗余力的吸纳,包头如同海绵一样,海纳百川的吸纳全国的英才,不但包括很多机械类,加工类的工人技师,也包括火车相关的人员。(未完待续)

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